Al menos tres petroleros resultaron dañados en el Golfo Pérsico mientras el conflicto entre Estados Unidos e Irán escala tras ataques y represalias cruzadas. La zona más sensible es el Estrecho de Ormuz, corredor por donde transita cerca de un quinto del comercio mundial de crudo. En las últimas 24 horas, más de 200 embarcaciones —incluidos petroleros y buques de gas natural licuado— fondearon en torno al paso y aguas adyacentes, de acuerdo con datos marítimos citados por fuentes del sector. Teherán aseguró haber cerrado la navegación por la vía estratégica, mientras asociaciones navieras advirtieron que los riesgos para la flota mercante “han aumentado dramáticamente”, con posibilidad de impactos deliberados o accidentales.
Proyectiles, explosiones y esquirlas
Un petrolero con bandera de Palau, sancionado por Estados Unidos, fue alcanzado frente a la península omaní de Musandam, con cuatro heridos, informó el centro de seguridad marítima de Omán. El buque de crudo MKD VYOM, con bandera de las Islas Marshall, también recibió el impacto de un proyectil a 44,4 millas náuticas al noroeste de Mascate. La agencia marítima británica UKMTO reportó la explosión de una nave mercante cargada en el mismo punto. En Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, otro petrolero estuvo a punto de sufrir daños por restos de una interceptación aérea durante ataques iraníes nocturnos. Un tercer buque de abastecimiento de combustible fue afectado frente a la costa emiratí.
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Recomendaciones y amenaza de minas
La Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE.UU. recomendó a las naves evitar el Estrecho y el Golfo de Omán por riesgo de represalias, y pidió a los buques con bandera, propiedad o tripulación estadounidense mantener 30 millas náuticas de distancia de embarcaciones militares de EE.UU. para reducir confusiones operativas. Fuentes de seguridad añadieron el riesgo de colocación de minas navales en los canales estrechos de Ormuz, un escenario que elevaría aún más la vulnerabilidad del tránsito.
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Impacto en seguros y energía
El mercado anticipa un salto en las primas de “war risk”. El mercado de Lloyd’s ya clasifica a Irán, el Golfo y partes del Golfo de Omán como zonas de alto riesgo, y corredores estiman alzas inmediatas de 25% a 50% en seguros de casco para operaciones en el área. Para el comercio energético, el cuello de botella en Ormuz tensiona cadenas de suministro y añade volatilidad a los precios del crudo y del GNL. Con la flota a la espera y la incertidumbre militar en aumento, el riesgo geopolítico vuelve a ser un determinante central del mercado petrolero global.
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